Baja de retenciones: una por una, cómo quedan los nuevos impuestos a la carne, soja y resto de los granos
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•Semipesados: Variante intermedia entre la versión anterior y los pesados; al igual que los medianos, son largos, más potentes al contar con motores diésel modificados y utilizan frenos de aire y de motor/ahogo; su capacidad está entre five,5 y seven,5 t. Se especializa en el transporte de carga por carretera y la distribución urbana de mercancías.
La bajada de los tipos alimenta la compra de vivienda por inversores mientras jóvenes, inmigrantes y clase media se quedan atrás
Un menor difunde en Valencia imágenes de sus compañeras de instituto desnudas tras utilizar inteligencia artificial
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La receta de gazpacho de frutos rojos de Arguiñano: un over here plato sencillo y exótico que está para chuparse los dedos
Eficiencia: Los tractocamiones son altamente eficientes en términos de consumo de combustible por tonelada transportada, lo que los convierte en una opción económica y respetuosa con el medio ambiente para el transporte de carga a larga distancia.
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Antes de existir los ralentizadores hidráulicos (retarder) era común ver en puertos de montaña con descensos muy prolongados una o varias zonas de frenado de emergencia consistentes en un carril de escape en el que hay un área de arena o gravilla en la que poder hacer un frenado de emergencia controlado para ser utilizados por camiones u otros vehículos que debido a un uso excesivo de los frenos de servicio en el descenso no eran capaces de frenar o aminorar la velocidad a causa del efecto fading.
El pintoresco pueblo marinero de Galicia que busca personal para impulsar la economía y el empleo area
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